Состояние отдельных звеньевКонтроль и регулировка колесных ходовых устройств заключаются в своевременной проверке и подтяжке креплений; периодической смазке подшипников, рессор и др.; в систематической проверке углов установки передних колес; проверке величины зазора и регулировке подшипников ступиц передних и задних колес, а также в проверке состояния шин и поддержания в них нормального давления. Крепления ходовых устройств автомобилей, колесных тракторов и дорожных машин нужно проверять и подтягивать своевременно и тщательно, так как ослабление креплений может привести к аварии машины. При смене колес необходимо туго и равномерно затягивать гайки.

Смазывать ходовые устройства следует в точном соответствии с инструкцией завода-изготовителя.

Проверка установки передних колес заключается в контроле угла о схождения колес, угла а развала колес и углов поперечного и продольного наклона шкворня поворотной цапфы переднего моста.

Схождение колес (в плане), характеризуемое разницей расстояния между серединами колес спереди и сзади (А — В), предохраняет шины от чрезмерного износа. Величина схождения равна для автогрейдера Д-446 8-9 мм, а для автомобиля ЗИЛ-150 — 5-8 мм. Соблюдение указанных заводом-изготовителем углов установки передних колес обеспечивает нормальную работу переднего моста, увеличивает устойчивость управления машиной, устраняет ускоренный износ шин и деталей и повышенный расход топлива.

Углы р и б контролируют специальными линейками и приборами.

Контроль и регулировка гусеничных ходовых устройствНатяжение регулируют и в случае недостаточного и в случае чрезмерного натяжения полотна. Прочитать остальную часть записи »

Электрическая система управленияЭта работа имеет большое значение, так как правильное натяжение гусеницы один из важнейших факторов, определяющих нормальную работу гусеничного хода. Поэтому контроль и регулировку натяжения производят через каждые 100-120 час. работы при очередном техническом обслуживании.

Прочитать остальную часть записи »

Пневматическая система управленияДля нормальной работы электрических систем нужно обеспечить своевременный контроль за состоянием электрической аппаратуры, проводить крепежные работы, чтобы устранить возможность потери контактов, очищать аппаратуру от пыли обдуванием воздухом (в крайнем случае при помощи сухих тряпок), а также регулировать электрическую аппаратуру. Последнее разрешается выполнять только квалифицированному персоналу.

Прочитать остальную часть записи »

Гидравлическая система управленияДля удаления воздуха необходимо ослабить накидную гайку на нагнетательном шланге работающего гидроцилиндра или гидромотора (в механизме поворота автогрейдера Д-446) и выпустить пену, после чего затянуть накидную гайку до отказа. Прочитать остальную часть записи »

Ремонт и обслуживание
Качество ремонта
Плановый ремонт
Разборка машины